El top 11 Autoclasica 2026 by TargaSport
Los autos te tienen que generar emociones positivas cuando los miras. Básico y fundamental. Después si tienen historias que contar, se comienza a crear un mito, estos creemos que lo son.
Elegimos once (como en el futbol), no necesariamente los más caros, ni originales, ni más rápidos, ni los más exclusivos.
Simplemente, diez autos que tienen un diseño y personalidad especial. Y una buena historia detrás que le llamaremos “La píldora”.
Otro dato, no elegimos 11 autos de una misma época ni de una misma filosofía. El orden no tiene importancia aquí.
Hay autos pensados para competir, otras creadas para viajar con estilo, un prototipo aerodinámico, recreaciones de leyendas y deportivos americanos que representan una cultura completamente diferente de la europea.
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Packard One-Twenty B
El lujo americano en tiempos difíciles.
Packard era sinónimo de lujo, pero la Gran Depresión obligó a la marca a ampliar su público. El One-Twenty fue una respuesta inteligente: ocho cilindros, elegancia y un precio más accesible que el de los Packard tradicionales.
La píldora: en plena crisis económica, este modelo ayudó a mantener a flote una de las grandes marcas estadounidenses.
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BMW 507
Una belleza que salió demasiado cara.
Cuesta encontrarle un mal ángulo al BMW 507. Su V8 y sus líneas diseñadas por Albrecht von Goertz lo convirtieron en uno de los roadsters más atractivos de los años cincuenta. Sin embargo, producirlo era tan caro que terminó siendo un problema para BMW. Se fabricaron apenas 254 unidades.
La píldora: Elvis Presley tuvo uno blanco, le tuvo que cambiar el color porque las chicas con los labios pintados le dejaban besos marcados en la chapa.
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Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior
La receta italiana: sacar peso y salir a correr.
Las siglas GTA vienen de Gran Turismo Alleggerita. No es un nombre puesto porque sí: el aligeramiento era parte fundamental de su filosofía. Con un motor de 1.3 litros y el trabajo de Autodelta, este pequeño Alfa se ganó un lugar en las carreras de turismo.
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La píldora: no siempre hace falta más potencia. A veces, la diferencia está en tener menos kilos que mover, el secreto fue cambiar la chapa de acero por aluminio.
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Talbot-Lago T26
Elegancia francesa, carácter de ganador.
El T26 tenía presencia de gran turismo, pero también sabía de carreras. Su momento inolvidable llegó en Le Mans, en 1950, cuando Louis Rosier y su hijo Jean-Louis ganaron las 24 Horas con un T26 Grand Sport.
La píldora: Louis Rosier manejó durante casi toda la carrera. Su hijo tomó el volante apenas unos minutos antes de la llegada. Una historia familiar difícil de repetir. Y otra, pasó por las mano del gran Juan Manuel Fangio.
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Alfa Romeo Disco Volante
Un diseño que parecía venir del futuro.
A comienzos de los años cincuenta, Alfa Romeo experimentó con formas aerodinámicas que todavía hoy sorprenden. El Disco Volante, cuyo nombre significa «platillo volador», parecía más un prototipo de ciencia ficción que un auto de su época.
La píldora: nació en 1952 y sus formas siguen pareciendo audaces más de siete décadas después. El ejemplar de esta selección es una recreación del diseño original.
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Jaguar D-Type
Esa aleta no estaba ahí por casualidad.
El Jaguar D-Type fue concebido para correr. Su construcción liviana y su aerodinámica lo llevaron a ganar Le Mans en 1955, 1956 y 1957. La aleta detrás del piloto es uno de sus rasgos más reconocibles.
La píldora: no era un adorno. Buscaba mejorar la estabilidad a alta velocidad.
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Mercedes-Benz SSK
Un seis cilindros de más de siete litros. Sí, en los años veinte.
El SSK era uno de los deportivos más extremos de Mercedes-Benz antes de la guerra. Tenía un motor de seis cilindros en línea, compresor mecánico y una distancia entre ejes más corta que la de otros modelos de la familia.
La píldora: SSK significa Super Sport Kurz. La palabra Kurz quiere decir corto: una pista sobre la personalidad de esta máquina.
No era muy Kurz que digamos
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Ford Mustang Saleen H281 Dan Gurney Edition
Un Mustang con algo más que un nombre famoso.
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Saleen llevó al Mustang hacia una interpretación más deportiva, mientras que Dan Gurney aporta una historia propia: fue piloto de Fórmula 1, resistencia, Indy y NASCAR, además de constructor de autos de carrera.
La píldora: Gurney no se limitó a conducir. También desarrolló sus propios autos. El pequeño labio al final de los alerones para romper la capa límite se llama en la jerga «gurney»
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Dodge Challenger Rallye
El músculo americano, justo cuando empezaba a cambiar la época.
Capó largo, proporciones contundentes y una personalidad que no necesita demasiadas explicaciones. El Challenger Rallye representa ese mundo de deportivos estadounidenses que empezaba a enfrentarse a nuevas restricciones y a un mercado en transformación.
La píldora: un Challenger de 1973 también cuenta el final progresivo de la edad dorada de los muscle cars, cuando las reglas del juego comenzaban a cambiar.
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Alfa Romeo Spider Duetto
La cola más famosa de Alfa Romeo.
Diseñado por Pininfarina, el Duetto se distingue por su zaga redondeada, conocida como Osso di Seppia —hueso de sepia—. Pero su fama no quedó limitada al mundo del automóvil: apareció junto a Dustin Hoffman en El graduado, de 1967.
La píldora: pocos deportivos quedaron tan ligados a una película. El Duetto convirtió su silueta en un símbolo de juventud y libertad.
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Ford Gran Torino Sport
Músculo americano en formato fastback.
Capó largo, líneas contundentes y un V8 bajo el capó, según la versión. El Gran Torino Sport representa una época en la que los deportivos estadounidenses no necesitaban demasiadas explicaciones para imponer presencia.
La píldora: en 1972, Ford renovó la gama Torino. El Sport combinaba esa nueva carrocería con el carácter de los grandes coupés americanos. Un auto que se hacía notar incluso antes de arrancar. Sino pregúntenle a Clint Eastwood.
Algunos datos interesantes
5 países: Italia, Estados Unidos, Alemania, Francia y Reino Unido. 4 de Estados Unidos, 3 italianos, 2 alemanes.
3 Alfa Romeo y 2 Ford.
2 autos con historia en Le Mans: el Talbot-Lago T26 y el Jaguar D-Type.
2 autos ligados al cine: Alfa Romeo Spider Duetto, por El graduado, y Ford Gran Torino Sport a la película Gran Torino con Clint Eastwood
11 autos, 11 personalidades y 11 razones diferentes para enamorarse. Algunos tienen trofeos, otros una historia curiosa y otros simplemente ese diseño que no envejece.
En TargaSport nos gustan los autos que tienen algo para contar. Estos fueron los once que elegimos de Autoclásica 2026 entre cientos de maravillas. También puedes ver los que los jueces eligieron en esta nota AUTOCLÁSICA 2026: TODOS LOS GANADORES DEL CONCURSO DE ELEGANCIA
Ahora te toca a vos: ¿cuál elegirías? ¿Qué auto falta en esta lista?
Textos: © Ing. Dario Bakus TargaSport
Fotos: © TargaSport
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