DE LA ZAPATERÍA A LA F1, LA TRAGICÓMICA HISTORIA DE ANDREA MODA FORMULA A fines de 1991, el equipo Coloni cerró definitivamente sus puertas después de no conseguir clasificarse en ningún GP durante sus últimas temporadas, motivo por el cual Enzo Coloni decide...
CESARE FIORIO EL CAPO DE LANCIA, FIAT Y FERRARI EN COMPETICIÓN Hijo de un empresario del cuero y luego RRPP de Lancia, el joven Cesare en tiempo de ocio pidió a la familia recursos para correr con un Fiat 500 y finalmente fue campeón italiano de GT en 1961 con un...
FORD GT70, EL DESCONOCIDO RIVAL DEL LANCIA STRATOS El Lancia Stratos es uno de los vehículos más icónicos de la historia del automóvil y su creación fue producto de la genialidad del director deportivo, Cesare Fiorio. En aquella época los departamentos de...
LOLA GT MK6, EL OLVIDADO PADRE DEL FORD GT40 La historia dice que el malogrado intento de comprar Ferrari hizo enfurecer a Henry Ford (hijo) y decidió vengarse de los italianos venciéndolos en Le Mans. Años antes el gigante de Detroit había iniciado una alianza de...
UN SUBARU SUELTO EN LA F1 La historia conocida dice que Subaru - ver también - tuvo participaciones aisladas en el mundial de rally WRC hasta que en 1990 debutaron los Legacy RS desarrollados junto con el equipo Prodrive. Pero antes de que eso sucediera la empresa...
EL TRAMO RECORD DEL RALLY A 189KM/H DE PROMEDIO Tal vez la foto en blanco de la portada de este articulo no llame mucho la atención. Lo que realmente tiene de especial esta foto, fue que en 1983 la fecha del Campeonato de Mundo de Rally WRC se corrió en Argentina...
CUMMINS SPECIAL, EL PRIMER DIESEL GANADOR Clessie Cummins fundó su empresa de motores diésel en 1919 con intenciones de fabricar unidades estacionarias y marinas bajo licencia de la empresa holandesa Hvid. Para intentar convencer a los fabricantes de automóviles de...
LA VERDADERA PRIMERA “FERRARI” La historia oficial dice que el primer vehículo construido por la marca de Il Cavallino Rampante fue la Ferrari 125S de 1947, nombre que hacía mención a la cilindrada unitaria del impulsor de 12 cilindros y 1,5 litro. Sin embargo, en...
LA TEMPORADA 1971 DE LOS SP ARGENTINOS La temporada 1971 de Sport Prototipos en Argentina fue la más espectacular en lo referente a tecnología, IKA-Renault presentaba a través de Oreste Berta dos Berta-Tornado motor trasero derivados del Berta LR-Cosworth, Vicente...
PANOZ "SPARKY" EL PRIMER HIBRIDO DE CARRERAS El pasado 10 de Setiembre falleció Don Panoz, un excéntrico millonario de USA que dejó su huella en el mundo del motorsport. Si bien había conseguido su fortuna inventando el parche de nicotina y contaba con numerosas...
CHAPARRAL 2J LA “ASPIRADORA” DE CARRERA La Fórmula1 de la década del 70 es recordada por la gran revolución aerodinámica que cambió la categoría para siempre con la aparición del efecto suelo, las polleritas y las primeras suspensiones activas, todos dispositivos...
STEFAN BELLOF, LA ESTRELLA FUGAZ Para muchos fanáticos que seguían la Old F1 en los 80s, Stefan Bellof y Ayrton Senna eran las dos grandes promesas mundiales porque desde el principio demostraron grandes cualidades sobre el resto. Lamentablemente, el piloto alemán...
CUANDO EL TORINO CASI SE QUEDA SIN CORRER LAS 84HS La primera idea de la MisiónArgentina partió con destino al viejo continente, se había elegido al Rally de Montecarlo como destino inicial. La prueba monegasca representaba todo un desafío porque los pilotos...
CUANDO PEUGEOT TUVO QUE ALARGAR LOS PARAGOLPES DEL 206 PARA CORRER EL WRC Con la llegada de los World Rally Car en 1997 las marcas ya no necesitaban fabricar las 2.500 unidades de serie de sus vehículos de competición, que representaban todo un desafío para los...
LANCER: EL ULTIMO PURASANGRE DEL GRUPO A El equipo británico Ralliart empezó a competir en el mundial de Grupo N con los Galant VR4, Mitsubishi se interesó en el proyecto y se asociaron para crear el equipo oficial para la clase mayor. A pesar de conseguir...
