M7: EL ESLABON PERDIDO DE LA SERIE M DE BMW. Los BMW M, conocidos como la serie de altas prestaciones de la casa bávara creadas por BMW Motorsport. Ideados para competir con coterráneos AMG de Mercedes-Benz y RS de Audi. En orden matemático desde el M1, M2, M3, M4,...
MAF1: CATEGORIA DE MONOPOSTOS ARGENTINOS A NIVEL INTERNACIONAL La Mecánica Argentina Fórmula Uno o llamada también por su sigla MAF1 fue una categoría de monopostos que se disputo a nivel nacional entre los años 1962 y 1979, derivada de las categorías Fuerza Libre...
MOTOR FIAT-LANCIA BIÁLBERO, EL 4 CILINDROS MÁS GLORIOSO DE TODOS LOS TIEMPOS Dentro del mundo del motorsport nadie puede discutir el legado del Cosworth DFV, el impulsor de competición más exitoso de todos los tiempos con innumerables victorias y campeonatos en su...
EL EXTRAÑO PEUGEOT 404 QUE BATIÓ RECORDS La segunda guerra mundial fue un divisor de aguas en la industria automotriz mundial priorizando la fabricación de material bélico a la construcción de automóviles. Del lado de Peugeot el 202 lanzado en 1938 vio interrumpida...
LA ESTRATEGIA DE FERRARI PARA ENFRENTAR A PORSCHE EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE MARCAS DE SPORT PROTOTIPOS En el año 1969 Ferrari decidió reemplazar al modelo Ferrari 250 LM por el Ferrari 312 P para el Campeonato Mundial de Marcas de Sport Prototipos, porque...
CORRER HILL CLIMB CON UN MOTOR DE SUPER BOAT V6 MERCURY La afamada compañía de vehículos Lola Cars International fundada por Eric Broadley en Inglaterra. Fuertemente enfocada en Motorsport desde pequeños autos de carreras hasta afamados fórmulas, pasando por hasta...
EVOLUCION AERODINAMICA DEL PORSCHE 917 PARA LAS 24 HORAS DE LE MANS 1970 Todos recordamos al Porsche 917, quizás el auto de competición más famoso de todos los tiempos, y más aún aquellos pintados de color celeste y naranja del equipo Gulf, liderado por John Wyer....
LOS LANCIA NACIDOS PARA DOMINAR EL RALLY Es lindo recordar aquellos tiempos dorados en los cuales el hombre intentaba domar a la maquina por los más intrincados caminos del Campeonato Mundial de Rally, donde el medio mecánico era protagonista por sus muchos...
UN SIGLO DE TRACCIÓN INTEGRAL EN COMPETICIÓN Cuando pensamos en coches de competición con tracción integral enseguida se nos vienen a la cabeza los autos de rally, y más concretamente el Audi Quattro que fue el modelo que la introdujo en la especialidad causando...
CUANDO MAZDA ASUSTÓ A LOS GRANDES DEL RALLY MUNDIAL La historia de Mazda en el Campeonato Mundial de Rally fue fugaz con pocas participaciones, pero con grandes rarezas hitos y quizás hazañas en el plano del automovilismo mundial. La fábrica de automóviles japonesa...
CUANDO EL EXCESO DEL EFECTO SUELO LLEVÓ A LOTUS DEL ÉXITO AL FRACASO Coincidiendo plenamente por lo expresado por Enrique Scalabroni, donde dijo “La era de los Wing Cars F1 o efecto suelo, fue donde más se aprovechó la aerodinámica”, lógicamente que las libertades...
FERRARI EN INDYCAR? EL CASI DIVORCIO ENTRE ENZO Y LA FORMULA 1 Siempre ligada a la Formula 1, la Scuderia Ferrari puso los ojos en Indy en dos oportunidades. La primera 1952 fue una decepción, la llevaron la Ferrari 375 Indy, para disputar las 500 millas de...
LA SORPRESA DE GORDON MURRAY, El DÍA QUE LOS MECANICOS APARECIERON VESTIDOS COMO LOS PILOTOS DE FORMULA 1 El equipo Parmalat Brabham Racing Team en 1982 se encontraba en un punto de inflexión partiendo del conocido y super probado Cosworth para ir al moderno y al...
CREATIVIDAD AL EXTREMO, CONOCÉ EL MOTOR DE PLÁSTICO QUE REVOLUCIONÓ LAS CARRERAS DE IMSA Matthew “Matti” Holtzberg es un visionario ingeniero norteamericano que a fines de los 60s quedó fascinado al enterarse de las propiedades mecánicas de un material plástico...
CUANDO FORD ANGOSTÓ UN FALCON PARA MEJORAR LA AERODINÁMICA La aerodinámica por mucho tiempo no fue lo suficientemente valorada en competición. Los preparadores pensaban en alivianar y en aumentar la potencia. Después de la segunda guerra mundial el tema de la...
CÓMO UN VIEJO MOTOR ALFA ROMEO TERMINÓ EN MANOS DE SUBARU, JIOTTO Y KOEGNISEGG En 1961 dos grandes ingenieros con experiencia en Ferrari y Alfa Romeo, Carlo Chiti y Lodovico Chizzola, fundan la empresa Auto-Delta especializada en el desarrollo de vehículos de alto...
GUARDÁ LA HOJA DE RUTA QUE ACÁ VOY DE MEMORIA Conocido por todos es que cuando un binomio de rally es de la región donde se corre la carrera tiene una “ventaja” respecto a los forasteros porque ya conoce los secretos de los tramos, sabe cómo puede variar el clima,...
COLIN CHAPMAN INNOVÓ HASTA EN LA PUBLICIDAD A finales del año 1967, la firma Imperial Tobacco propuso al gran Colin Chapman decorar sus monoplazas con los colores que identificaban a uno de sus productos más reconocidos. En su momento, muchos puristas se negaron a...
YO OPERÉ A VATANEN Los hechos que narraré a continuación pretenden contar cronológicamente como fue el accidente de Ari Vatenen ocurrido en 1985 durante el Rally de Argentina. Estamos en julio de 2010 y me encuentro en un almuerzo en la casa de Raul Berecibar, gran...
EL ESCALÓN PROHIBIDO: LOS PILOTOS CON MAS PODIOS SIN GANAR UN GP La historia de la Fórmula 1 es tan particular como ella misma, en sus años de historia pasaron muchos equipos y pilotos con mayor o menor éxito. A continuación repasaremos los tres pilotos que más...
EL INVENCIBLE PEUGEOT 205T16 Y SUS DERIVADOS, NACIDOS PARA GANAR Hasta la década de los ´70s los éxitos de Peugeot en los rallies internacionales solo se limitaban a las durísimas pruebas africanas, aquellas en donde grandes fabricantes como Lancia o Mercedes-Benz...
EL SUEÑO INCONCLUSO DE PORSCHE EN INDIANÁPOLIS En la década del ´80 Porsche - ver también - es recordada por el gran éxito como proveedor de motores de McLaren en la F1 con los impulsores 1.5T V6 desarrollados con el financiamiento de TAG Group, Techniques d'Avant...
DAF Y EL ORIGEN DE LA TRANSMISION CVT La marca holandesa DAF está asociada por todos nosotros a la fabricación de camiones, incluso siguiendo el link, hicimos una nota sobre la participación en el Dakar. Pero también fabricaron vehículos de pasajeros en los 60s y...
CUANDO LA AGILIDAD DE LOS KITCAR PUDO CON LOS WRC En el año 1995 la FIA aprovechó una iniciativa de Renault para mejorar la Copa FIA 2 litros de rally, pero las cosas terminaron abruptamente después solo 4 temporadas cuando los nuevos coches empezaron a ser más...
PAT MOSS, LA CAMPEONA SIN CORONA La familia Moss tenía dos grandes pasiones, los caballos y las carreras de coches, Alfred Moss participó en las 500 millas de Indianápolis de 1924 y su esposa Aileen Craufurd fue piloto de carreras de trepadas, no es de sorprender...
En la historia de los rallies nunca existió (y probablemente nunca vuelva a existir) un vehículo tan extremo y bestial como el DAF TurboTwin X1, "el super camión DAF" creado por Jan De Rooy con la única intención de ganar el Dakar - ver también - y sus alucinantes...
DOME, DEL FRACASO COMERCIAL AL ÉXITO EN LAS JUGUETERÍAS. La historia de Dome, fabricante nipón de coches deportivos, es muy curiosa porque a pesar del fallido intento de construir su primer auto de altas prestaciones lograron atraer el interés de muchos fabricantes...
DE LA ZAPATERÍA A LA F1, LA TRAGICÓMICA HISTORIA DE ANDREA MODA FORMULA A fines de 1991, el equipo Coloni cerró definitivamente sus puertas después de no conseguir clasificarse en ningún GP durante sus últimas temporadas, motivo por el cual Enzo Coloni decide...
CESARE FIORIO EL CAPO DE LANCIA, FIAT Y FERRARI EN COMPETICIÓN Hijo de un empresario del cuero y luego RRPP de Lancia, el joven Cesare en tiempo de ocio pidió a la familia recursos para correr con un Fiat 500 y finalmente fue campeón italiano de GT en 1961 con un...
FORD GT70, EL DESCONOCIDO RIVAL DEL LANCIA STRATOS El Lancia Stratos es uno de los vehículos más icónicos de la historia del automóvil y su creación fue producto de la genialidad del director deportivo, Cesare Fiorio. En aquella época los departamentos de...
