EL ESCALÓN PROHIBIDO: LOS PILOTOS CON MAS PODIOS SIN GANAR UN GP La historia de la Fórmula 1 es tan particular como ella misma, en sus años de historia pasaron muchos equipos y pilotos con mayor o menor éxito. A continuación repasaremos los tres pilotos que más...
FIEBRE DE OXIDO NITROSO POR LA NOCHE: SALEEN N20 FORD FOCUS Para ponerlos en contexto, comienzos de los años 2000, los autos globales en pleno apogeo, y los jóvenes buscaban diferenciar sus maquinas para evitar que se ven todas iguales. El tunning encabeza esas...
EL INVENCIBLE PEUGEOT 205T16 Y SUS DERIVADOS, NACIDOS PARA GANAR Hasta la década de los ´70s los éxitos de Peugeot en los rallies internacionales solo se limitaban a las durísimas pruebas africanas, aquellas en donde grandes fabricantes como Lancia o Mercedes-Benz...
EL HYPERCAR QUE ALCANZABA LOS 431KM/H 20 AÑOS ANTES QUE BUGATTI, HENNESSEY Y KOENIGSEGG En la historia del automóvil muchas veces se han dado casos en que las marcas y modelos pioneros han quedado en el olvido producto de agresivas estrategias de promoción de la...
Muchos fabricantes de réplicas han muerto en el difícil intento de volverse una marca y desarrollar sus propios modelos de superdeportivos. ISDERA lo logó con míticos modelos, que tal vez no son conocidos para el gran público. Inicios en un pequeño taller Esta...
EL SUEÑO INCONCLUSO DE PORSCHE EN INDIANÁPOLIS En la década del ´80 Porsche - ver también - es recordada por el gran éxito como proveedor de motores de McLaren en la F1 con los impulsores 1.5T V6 desarrollados con el financiamiento de TAG Group, Techniques d'Avant...
DAF Y EL ORIGEN DE LA TRANSMISION CVT La marca holandesa DAF está asociada por todos nosotros a la fabricación de camiones, incluso siguiendo el link, hicimos una nota sobre la participación en el Dakar. Pero también fabricaron vehículos de pasajeros en los 60s y...
TRES OCUPANTES PARA DOS BUTACAS EN EL INFIERNO VERDE En Junio de 2019 me encontraba viviendo y trabajando en Alemania, por lo que tuve la oportunidad de recibir a préstamo un Jaguar F-Type V8 5.0 supercharged que eroga unos 575 CV, a su vez se acercaba el...
EL RETORNO DE LA EPOCA DORADA: JANNARELLY DESIGN-1 Los 50s y 60s quedan en los sentidos como la época mas romántica para los roadsters, emblemáticos modelos nacieron por allí, como Porsche 550 Spyder, Mercedes Benz 300SL Roadster, Jaguar E-Type, Shelby Cobra - Ver...
CUANDO LA AGILIDAD DE LOS KITCAR PUDO CON LOS WRC En el año 1995 la FIA aprovechó una iniciativa de Renault para mejorar la Copa FIA 2 litros de rally, pero las cosas terminaron abruptamente después solo 4 temporadas cuando los nuevos coches empezaron a ser más...
EL SUPERCAR QUE CAMBIO LA HISTORIA DEL GRUPO VOLKSWAGEN No caben dudas que Ferdinand Piech fue el hombre más importante en la historia del Grupo Volkswagen AG (VAG), siendo nieto del mismísimo Ferdinand Porsche era un gran admirador de las marcas italianas y soñaba...
MI ENCUENTRO CON WANKEL Como estudiante de mecánica de quinto semestre de la Facultad de Maschinenbau de la RWTH Aachen (Alemania) en el año 1985 asistí como parte de mi formación académica a una conferencia magistral de un genio de la mecánica alemana el Dr. Felix...
PAT MOSS, LA CAMPEONA SIN CORONA La familia Moss tenía dos grandes pasiones, los caballos y las carreras de coches, Alfred Moss participó en las 500 millas de Indianápolis de 1924 y su esposa Aileen Craufurd fue piloto de carreras de trepadas, no es de sorprender...
En la historia de los rallies nunca existió (y probablemente nunca vuelva a existir) un vehículo tan extremo y bestial como el DAF TurboTwin X1, "el super camión DAF" creado por Jan De Rooy con la única intención de ganar el Dakar - ver también - y sus alucinantes...
DOME, DEL FRACASO COMERCIAL AL ÉXITO EN LAS JUGUETERÍAS. La historia de Dome, fabricante nipón de coches deportivos, es muy curiosa porque a pesar del fallido intento de construir su primer auto de altas prestaciones lograron atraer el interés de muchos fabricantes...
EL EXÓTICO “INDIANER PORSCHE” El Porsche-TERAM Puntero fue el único modelo de la marca de Stuttgart desarrollado y construido fuera de Alemania, más precisamente por la empresa Talleres Especializados en Reparación de Automóviles y Motores (TERAM) con sus...
DE LA ZAPATERÍA A LA F1, LA TRAGICÓMICA HISTORIA DE ANDREA MODA FORMULA A fines de 1991, el equipo Coloni cerró definitivamente sus puertas después de no conseguir clasificarse en ningún GP durante sus últimas temporadas, motivo por el cual Enzo Coloni decide...
CESARE FIORIO EL CAPO DE LANCIA, FIAT Y FERRARI EN COMPETICIÓN Hijo de un empresario del cuero y luego RRPP de Lancia, el joven Cesare en tiempo de ocio pidió a la familia recursos para correr con un Fiat 500 y finalmente fue campeón italiano de GT en 1961 con un...
OPEL SPEEDSTER, EL CÓCTEL NO INTERPRETADO Muchas veces criticamos las grandes marcas porque no apuestan por los deportivos. Pensemos en un biplaza, con techo tipo targa, de menos de 1000 kg de peso, con motor central, con suspensiones muy bajas y firmes, producido...
FORD GT70, EL DESCONOCIDO RIVAL DEL LANCIA STRATOS El Lancia Stratos es uno de los vehículos más icónicos de la historia del automóvil y su creación fue producto de la genialidad del director deportivo, Cesare Fiorio. En aquella época los departamentos de...
UN MONOPLAZA DE CALLE, BAC MONO Nuevas marcas surgen y nos sorprenden con niveles de performance y calidad que esta generando dolores de cabeza a grandes automotrices. Ligamos las Startups a lo digital, pero la agilidad y dinámica de este tipo de emprendimientos...
AUTOZAM AZ-1 EL MICRO SPORTCAR El segmento de los Kei Cars es muy popular en Japón, se trata de vehículos muy pequeños pensados para descongestionar las dilatadas calles del país del sol naciente. Algunos de estos productos llegaron a la Argentina, inicialmente en...
505 LA CONSAGRACIÓN DEL PLACER El Peugeot 505 puede meterse en la lista de clásicos y que hoy ya podemos llamarlo YoungTimer. Fue el último tracción trasera de la marca francesa. Fabricado en Argentina entre 1981–1995 era un vehículo estatutario que representaba...
LOLA GT MK6, EL OLVIDADO PADRE DEL FORD GT40 La historia dice que el malogrado intento de comprar Ferrari hizo enfurecer a Henry Ford (hijo) y decidió vengarse de los italianos venciéndolos en Le Mans. Años antes el gigante de Detroit había iniciado una alianza de...
14ª RALLY DE LA MONTAÑA RDLM – ARGENTINA El Rally de la Montaña RDLM es una carrera de regularidad con autos clásicos que se disputa en Argentina normalmente en septiembre. La carrera vuelve a la esencia del automovilismo recordando caminos y vehículos...
UN SUBARU SUELTO EN LA F1 La historia conocida dice que Subaru - ver también - tuvo participaciones aisladas en el mundial de rally WRC hasta que en 1990 debutaron los Legacy RS desarrollados junto con el equipo Prodrive. Pero antes de que eso sucediera la empresa...
TRACK DAY ARGENTINA – CORDOBA JUNIO 2019 Una tarde de junio con solcito de invierno acompaño el Track Day Argentina en su primera fecha en Córdoba. Como siempre la fiesta asegurada con buena cantidad de público, autos de todas las categorías y un Track escuela para...
EL TRAMO RECORD DEL RALLY A 189KM/H DE PROMEDIO Tal vez la foto en blanco de la portada de este articulo no llame mucho la atención. Lo que realmente tiene de especial esta foto, fue que en 1983 la fecha del Campeonato de Mundo de Rally WRC se corrió en Argentina...
ASA 1000GT, LA IDEA DE ENZO PARA TENER UNA PEQUEÑA FERRARI “LA FERRARINA” En el Salón de Turín de 1961, Enzo Ferrari presentó un pequeño deportivo con motor de 1 litro de cilindrada con el nombre “Mille”, pero posteriormente cambió de opinión y decidió que era la...
EL SORPRENDENTE MANTA El estilo de vehículos en Italia en los 60 y 70s fue una fina mezcla de ingeniería, arte y audacia. A tal punto de adelantamiento llegaron con el diseño de automóviles, que como así las pirámides de Egipto parecen que fueron creadas con la...
