COMPARATIVO MOTOR V8 3000 BUCCI Y BERTA
Motores V8 desarrollados en Argentina por Clemar Bucci y Oreste Berta. El motor Berta LR V8 y el motor Bucci V8 Ford.
Motorsport
KEN BLOCK Y LA PRIMER GYMKHANA
Ken Block irrumpe en 2008 con una innovación en la competición. Una verdadera leyenda a través de sus Gymkhana
DEL CAMPO A LA PISTA: EL SORPRENDENTE ÉXITO DE LAS PICKUPS EN SCCA
A finales de los años 80, más precisamente en el año 1987, la SCCA Pro Racing Sports Car Club of America, decide crear un campeonato con 9 carreras utilizando pickups compactas, el SCCA Race Truck. Cómo ya es más que entendido, existen diversos campeonatos de...
RALLY LEGEND 2022
VICTORIA DE LATVALA-FERM, ROVANPERA ACLAMADO Y TRELLES-DEL BUONO CUARTOS Rallylegend 2022 pasó por San Marino, volviendo a dar esas pinceladas de color, sonido, olor realzando la nostalgia por el rally. “Por lo que me dijeron, pensaba que Rallylegend era un evento...
LA POTENCIA DE LOS MOTORES DE SPORT PROTOTIPOS Y MAF1 (PARTE II – 1970)
Retomamos esta serie de 4 post sobre el aumento de potencia en la categoría de Sport Prototipos Argentina y en la llamada Mecánica Argentina Fórmula Uno MAF1. - ver parte 1 - Esto ocurrió entre fines de los 60 e inicios de los 70s. En esos años una fuerte escalada...
PORSCHE 908, EL AUTO MAS EQUILIBRADO EN LA HISTORIA DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE MARCAS SPORT PROTOTIPOS
Porsche tuvo un sin numero de proyectos exitosos en automovilismo, pero el Porsche 908 esta entre uno de los mas exitosos sin dudas. Enumeraremos las diferentes evoluciones y donde corrió. Los inicios Porsche se presentó al Campeonato Mundial de Marcas de Sport...
MUSTANG DTM: EL CABALLO AMERICANO QUE SE INFILTRÓ EN TERRITORIO ALEMÁN
MUSTANG DTM: EL CABALLO AMERICANO QUE SE INFILTRÓ EN TERRITORIO ALEMÁN No fue muy común que los americanos entren a competencias de turismos europeos. Pero el Mustang se las ingenió para entrar y perdurar en el DTM. Parece obvio, pero a veces es necesario recalcar...
LA POTENCIA DE LOS MOTORES DE SPORT PROTOTIPOS Y MAF1 (PARTE I – 1969)
Los motores de MAF1 y Sport Prototipo en Argentina tuvieron en pocos años un fuerte desarrollo que les permitió llegar hasta los 400 HP. En esta primer nota 1969. En las décadas de los 60s y 70s donde no existían software de cálculo y simulación de motores; obtener...
CAMPEONATO GT1. CUERPO DE SPORT PROTOTIPO, ALMA DE GT
Los reglamentos de los autos que compiten en Le Mans y en especial el de los Sport Prototipos nunca pudieron sostener una estabilidad reglamentaria - ver también - , ni siquiera en la época de mayor esplendor que fue entre los años 1965 y 1971 inclusive....
CUANDO HACER TRAMPA SE CONVIERTE EN ARTE, POR TOYOTA TEAM EUROPE MOTORSPORT
Toyota desclasificado del Rally, titular en los medios de deporte motor de la época. La noticia que Toyota hizo trampa con la brida del turbo parecía irreal, la brida tiene un diámetro y era lo que estaba restringido por reglamento, pero la astucia de ingeniería...
DEL CHEVITÚ AL CAMRY, EL TURISMO DE CARRETERA SE ARRIESGA CON NUEVO MODELO DESPUES DE 58 AÑOS
DEL CHEVITÚ AL CAMRY, EL TURISMO DE CARRETERA SE ARRIESGA CON NUEVO MODELO DESPUES DE 58 AÑOS La llegada del Toyota Camry con equipo oficial al Turismo Carretera dividió a los fanáticos del automovilismo argentino en dos bandos, de un lado las posturas más...
EL CAMINO DE ALFA ROMEO PARA VOLVER A LA F1 DE LA MANO DEL BRABHAM BT45
Alfa Romeo demoró muchos años para volver a la F1, lo hizo de la mano de Brabham luego de un derrotero por otras importantes categorías. En medio de la polémica sobre el futuro de la F1 estos últimos años ha habido una noticia agradable para los seguidores del...
ZL1 EL MOTOR CHEVROLET NACIDO PARA COMPETIR QUE CREÓ UN MONSTRUO EN LA CALLE
Es extraño suponer que, a lo largo de la historia del automóvil, hayan existido motores pensados en las carreras que hayan sido utilizados en automóviles de calle; pero es así, tal es el caso de vehículos como el Audi Q7 V12 TDI, portador del motor V12 turbo diésel...
UNA LEYENDA QUE CORRIÓ 6 CAMPEONATOS DE F1, EL LOTUS 72
En 1970 se presentó el Lotus 72 diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe, el monoplaza de Fórmula 1 que marcó una tendencia que se mantuvo por muchos años, y además, fue el auto que más temporadas corrió en la F1, compitió desde 1970 hasta 1975. Las...
EL EXTRAÑO CITROEN 2CV QUE BATIÓ RECORDS
EL EXTRAÑO CITROEN 2CV QUE BATIÓ RECORDS En 1951, el ingeniero francés Pierre Barbot transformó un modesto 2CV en un elegante roadster deportivo. En 1953, al mando de Jean Vinatier, el Citroën 2CV Barbot ganó el "Bol d'Or" y rompió nueve récords internacionales. A...
SLIM BORGUDD, EL ROCKSTAR DE ABBA QUE CORRIÓ EN F1
SLIM BORGUDD, EL ROCKSTAR DE ABBA QUE PUNTUÓ EN F1 Y FUE CAMPEON EUROPEO La historia de Slim Borgudd en la F1 fue probablemente el último capítulo de la era romántica de la categoría, una época donde no solo aparecieron innovaciones técnicas como los autos de 6...
PROXIMO PASO 1600 KM/H LA EVOLUCION DE LOS RECORD MUNDIALES EN TIERRA
En el vertiginoso mundo de los Récord mundiales en tierra, cada hito alcanzado representa un paso hacia lo desconocido, desafiando límites y rompiendo barreras. Desde los días pioneros de Craig Breedlove y su Spirit of América hasta la más reciente hazaña de Andrew...
GINETTA G40, UN AUTO DE CARRERAS QUE SE PUEDE COMPRAR 0KM
El Ginetta G40, un automóvil de carreras que puede adquirirse nuevo, representa una opción emocionante en el mundo de los deportivos británicos. Si bien solemos asociar la ligereza y el rendimiento dinámico con marcas como Lotus, Radical Motorsport, Ginetta Cars ha...
DATSUN 280ZX ESTUVO CERCA DE ENTRAR AL TURISMO DE CARRETERA
Con la apertura de la importación de autos ocurrida a fines de los años 70, ingreso uno de los autos más apreciados por el usuario argentino, el Datsun 280ZX, producido por Nissan Motor Corporation, empresa que comercializo autos con el nombre Datsun hasta el año...
1939 MERCEDES BENZ T80. 3000HP Y 750 KM/H PARA DESLUMBRAR AL MUNDO
En el vasto panorama de la historia automotriz, pocos nombres evocan la misma reverencia y asombro que el Mercedes Benz T80. Concebido en la era dorada de la ingeniería de velocidad, este monstruo de potencia encarna la audacia y el ingenio técnico que caracterizó...
EL CIRCUITO AVUS Y LA ERA STREAMLINER A 440 KM/H EN 1937
La historia del automovilismo tiene raíces que se remontan más allá de la oficialización del campeonato mundial de Fórmula 1 en 1950. Alemania, en la preguerra, se destacó en récord de velocidad en especial con el circuito AVUS con los Mercedes-Benz y Auto Unión...
AYRTON SENNA, UNA HISTORIA DE SACRIFICO Y DETERMINACIÓN
Se cumple un nuevo aniversario de la desaparición física de Ayrton Senna, quien fuese uno de los mejores automovilistas más grandes de todos los tiempos, uno de los deportistas más famosos de su generación. En este artículo vamos a recordarlo a través de las...
UN FIAT 1500 PICADO POR EL ESCORPION DE ABARTH
UN MILLECINQUECENTO PICADO POR EL ESCORPION DE ABARTH El Fiat 1500, aparentemente común, fue transformado por Carlo Abarth en un competidor ágil y poderoso. Con 108 CV, se convirtió en un ícono de carreras, destacando en eventos como Goodwood Revivals. Los FIAT...
COMO HIZO JACQUES VILLENEUVE PARA SALTAR DE INDYCARS A FORMULA 1 Y CONSEGUIR EL CAMPEONATO QUE NO PUDO SU PADRE
A mediados de los 90s dentro de Fórmula 1 un nombre empezó a pegar con fuerza fue el de Jacques Villeneuve, un joven piloto canadiense hijo del recordado Gilles que estaba haciendo carrera en los Estados Unidos, compitiendo en la IndyCar - ver también - ....
1971 RAFAELA INDY300, INDIANAPOLIS EN AMERICA DEL SUR
El 28 de Febrero de 1971 se cumplió el sueño que anhelaban los dirigentes del Club Atlético Rafaela y principalmente de todos los habitantes de la ciudad de Rafaela y alrededores, los pilotos y autos del USAC los mismos que competían en las 500 Millas de...
EL SECRETO ANTICUADO DE PENSKE Y MERCEDES PARA GANAR INDY500
El reglamento CART de la IndyCars de los años 90 era realmente espectacular, los motores eran de 2650 cc 8 cilindros en V, doble árbol de levas por tapa de cilindros y 32 válvulas con un solo turbo compresor, sin intercooler, el combustible era metanol y los...
MATRA: LA REVOLUCION FRANCESA DE LA FORMULA UNO Y LAS 24HS LE MANS
MATRA: LA REVOLUCION FRANCESA DE LA FORMULA UNO Y LAS 24HS LE MANS Mécanique Aviaton et Traction, más conocida por su sigla MATRA, fue una empresa fundada en 1941, en plena segunda guerra mundial por Marcel Chassagny, con la finalidad de proveer material y...
CUANDO EL MOTOR PASÓ A SER PARTE DEL CHASIS, LOTUS 49
A finales de los años 50 y durante los años 60, la Fórmula Uno experimento una serie de avances tecnológicos que comenzaron a marcar una época. Entre los principales, el primer F1 con motor trasero fue el Cooper-Climax, otra innovación importante fue el Lotus 25...
EL DOBLE TORPEDO ITALIANO DE 1955: BISILURO 750 DAMOLNAR
Imposible de clasificar sin tener que generar un nuevo nombre; El bisiluro (del italiano doble torpedo), plantea otra forma de package en un auto, que es ubicando al piloto y al motor en el centro de un torpedo, cada uno alineado con las ruedas, disminuyendo la...
LA CATEGORIA CON MAYOR LIBERTAD DE DESARROLLO: CAN-AM CUP
LA CATEGORIA CON MAYOR LIBERTAD DE DESARROLLO: CAN-AM CUP Si alguna vez existió una categoría de automovilismo con todas las libertades para la construcción y preparación de motores de competición, sin dudas fue la Canadian-America Challenge Cup o dicho de otra...
