STRATOPOLONEZ: EL EXPERIMENTO POLACO CON CORAZÓN ITALIANO
Un Polonez con motor Dino V6 del Lancia Stratos. El Stratopolonez fue el unicornio polaco más insólito del motorsport.
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Descubrí la historia del Simca Rally 2 Kitée, un compacto livianito y rápido que dejó huella en las pistas en 1977.
Andrea De Cesaris: récord de 22 carreras consecutivas sin terminar en F1. Una historia de desafíos, resiliencia y leyendas.
Bino Mark II: el auto brasileño nacido de Willys, Renault y Ford que desafió a los gigantes europeos en las pistas cariocas.
Lamborghini competición: descubre la historia poco conocida de su incursión en rally, Fórmula 1, motonáutica y resistencia
El Gran Turismo Americano GTA fue una categoría innovadora del automovilismo argentino, combinando talento local, velocidad y pasión.
Descubre el Mercedes SEC dragster sueco: un monstruo de 1087 BHP con motor americano y la historia de Rico Anthes
Explora el audaz proyecto con cuatro motores de moto! Una idea radical de los años 80 que prometía potencia explosiva.
La historia del Lancia 037 oficial usado por Paco Mayorga en el Rally Argentina 1983 con YPF de sponsor y la intimidad de la carrera.
Explora el Ford Falcon, un hit en la historia de Ford. Descubre su evolución desde NASCAR hasta el legendario Ford Falcon Challenger III.
Descubre la fascinante historia de Henri Toivonen, el legendario piloto de rally cuyo legado sigue vivo en la memoria de los aficionados.
Carlo Abarth desafió las grandes marcas con un motor Abarth V12 de 6,0 litros para competir en Le Mans con un auto propio.
Existen pocos casos en motorsport donde el protagonista se haya convertido en leyenda por haber sido el peor equipo F1 de la historia.
El motor Offenhauser, se destacó en IndyCar por más de 50 años. Además al carecer de tapa de cilindros era muy duradero.
Continuamos este recorrido por los triunfos de Ferrari en las míticas 24hs de Le Mans. 1960-1965 con 6 victorias consecutivas.
Continuamos mostrado el museo privado Jo Ramírez, más precisamente el segundo salón que no deja de ser tan importante como el primero.
La reciente victoria de la Ferrari 499P en las 24hs de Le Mans 2023 fue un acontecimiento importante para el mundo del motorsport.
El pequeño BMW 700 fue un auto trascendental que volvió a colocar la marca en el mapa la competición en Europa.
El Toyota Corolla liftback E110 de finales de los 90s tuvo un desarrollo poco conocido para entrar en el maravilloso BTCC.
Una exquisita colección de motos, autos, cascos indumentaria, son guardados en su interior del museo privado Jo Ramírez.
De la mano de coleccionistas y Sergio Rinland, el Pronello Huayra Ford de Sport Prototipos parte a Inglaterra al Goodwood Festival of Speed
El circuito callejero de Montjuic se encontraba en Barcelona, más precisamente en la montaña que llevaba el apodo “La Montaña Mágica”
Un evento a puro drift con más de cuarenta pilotos en pista en El Santo Disco. Presencia de varias provincias Argentina mas pilotos de Chile.
Comparación técnica de los autos que protagonizaron el duelo más famoso de Sport Prototipo Argentino, el Berta-Tornado vs el Porsche 908.
Ferrari ADN F1, equipos que siempre están presentes en F1, les convenga el reglamento o no, Y otros equipos que van y vienen a conveniencia.
Los motores de MAF1 y Sport Prototipos Argentina tuvieron en pocos años un fuerte desarrollo llegando hasta los 400 HP de potencia, parte 3.
El equipo ACA entre los años 1969 y 1972 usó la F2 como trampolín para poner un piloto argentino en la Formula 1 internacional. Parte 2.
El equipo ACA entre los años 1969 y 1972 usó la F2 como trampolín para poner un piloto argentino en la Formula 1 internacional. Parte 1.
Motores V8 desarrollados en Argentina por Clemar Bucci y Oreste Berta. El motor Berta LR V8 y el motor Bucci V8 Ford.
Ken Block irrumpe en 2008 con una innovación en la competición. Una verdadera leyenda a través de sus Gymkhana